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17款日产尼桑GTR

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17款尼桑GTR享有跑车杀手美誉的豪华轿跑,这款车同样在速度与激情里扮演着重要的角色,速度与激情的专用商演车,它就是日本国宝级别的东瀛战神GTR,集日产最先进技术和开发理念于一身。

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日产GT-R相信在不少车迷心中拥有着举足轻重的地位,无论是GT-R横扫日本本土和欧洲赛场的辉煌战绩,还是其数代车型近乎无限的改装潜力,都让不少人魂牵梦绕。

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尼桑GTR 配置:3.8T 双离合变速器,四驱系统,双横臂,多重悬挂,碳纤维传动轴,单体制动,15幅交叉钻孔刹车盘,车辆动态控制系统。外观:20轮(锻造铝合金轮毂),轮胎规格,前轮胎P255/40ZR20,后轮胎P285/35ZR20,四排气管,后扰流板制动灯。舒适和便捷:真皮座椅,真皮方向盘,8项电动调节加热座椅,自动no/off大灯,双区自动气候控制,倾斜和伸缩的方向盘,巡航控制,8寸显示器,导航,电动锁(镜子和窗户),自动升降窗,智能卡(一键启动),多功能显示器,BOSE音响,MP3/USB接口,卫星广播,蓝牙,后视摄像头,速度感应雨刷,日产连接服务。安全:双前安全气囊,前座椅安全带,压铸铝内门结构,稳定性控制,牵引力控制系统,前/后泊车传感器。

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GT-R外观改动并不大,前脸部分延续老款车型的造型设计,大气又富有攻击力的前格栅辨识度非常高。此次小改款在大灯的内部结构上增加了一个类似闪电状的LED行车灯,与GT-R外观极为协调。

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GT-R内装方面:方向盘换上了高质感的Nappa真皮新三幅式方向盘,并将换档拨片改为固定式战神GT-R还换上更舒适重量又轻的电动座椅,并在中控台换上比以往还要大的8英寸影音娱乐触控屏幕,整合了原先有27颗繁杂的功能按钮,同时拥有导航和语音控制系统,让实体按纽减少至11颗。

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方向盘右侧的控制面板进行了重新布局,大屏上方增加了光盘插口,屏幕下方增加了出风口,保留了经典的飞机拨片。内饰极为符合GTR轿跑的身份,车内同样可以看到GTR三个字母,时刻提醒您乘坐驾驶的是日本的国宝战神。

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尾部都没有太大的改动,依旧保持着老款的尺寸以及轴距。2017款日产GTR尾灯的内部结构也发生了一些小的变化,外圈的行车灯改为圆环状,而不是老款的点状了,这样的话能与内部的刹车灯有所区别,辨识度会更高一些,安全性也有提升。

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